Ski-Doo MXZ X-RS avec ensemble Compétition 600R E-TEC RipSaw II 2-Ply 1,25 po 2026

La motoneige de performance ultime. Puissance dynamique Rotax 2 temps turbocompressée combinée à une agilité légère et à des caractéristiques de course. Le MXZ X-RS avec l’ensemble compétition : relevez le défi.

MXZ · 2026

Ski-Doo MXZ X-RS avec ensemble Compétition 600R E-TEC

Name: Ski-Doo MXZ X-RS avec ensemble Compétition 600R E-TEC RipSaw II 2-Ply 1,25 po 2026
Brand: Ski-Doo
SKU: UCTG
Price: 20344 CAD
Availability: PreOrder

600R E-TEC · RipSaw II 2-Ply (1,25 po)

Catalogue 2026 · sur commande

Couleur

20 344 $PDSF incluant transport et préparation, avant taxes

Fiche technique

Tout voir (38) ↓

Moteur: 600R E-TEC
Puissance du moteur: 125
Cylindrée: 2 – 599,4 cc
Poulie motrice / Poulie menée: pDrive avec cliquets / QRS
Poids à sec: 486 lb
Réservoir de carburant: 36 L / 9,5 US gal
Longueur globale du véhicule: 3 038 mm / 119,6 po

Pour qui ? Pour dévorer les sentiers balisés avec agilité.

Code du modèle : UCTG

Fiche technique du fabricant

Ski-Doo MXZ X-RS avec ensemble Competition · 600R E-TEC

Fiche PDF officielle Site du fabricant

Moteur

Moteur: 600R E-TEC
Détails sur le moteur: Moteur 2 temps refroidi par liquide, eRAVE
Puissance du moteur: 125
Cylindrée: 2 – 599,4 cc
Alésage et course: 72,3 mm x 73 mm
Système d'essence: Injection directe E-TEC®
Réservoir de carburant: Super sans plomb – 91
Réservoir de carburant: 36 L / 9,5 US gal
Capacité du réservoir d’huile: 3,4 L / 3,6 pte
Poids à sec: 486 lb

Transmission

Poulie motrice / Poulie menée: pDrive avec cliquets / QRS
Pas, barbotin de commande: 73 mm / 2,86 po

Dimensions

Longueur globale du véhicule: 3 038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule: 1 211 mm / 47,8 po (ajustable)
Hauteur globale du véhicule: 1 267 mm / 49,9 po
Écartement des skis: 1 090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longueur x Largeur x Profil: RipSaw† II à 2 plis : · 137 x 15 x 1,25

Suspension

Option suspension: Standard · Smart-Shox
Suspension avant: RAS RX
Amortisseur avant: KYB† PRO 40 EA-3 Kashima (850 E-TEC Turbo R) · KYB† PRO Smart-Shox (850 E-TEC Turbo R seul.) · KYB† PRO 40 Integral R Kashima (600R E-TEC)
Débattement vertical avant maximal: 279 mm / 11,0 po (KYB† Pro 40) · 264 mm / 10,4 po (KYB† Pro Smart-Shox)
Suspension arrière: rMotion X Competition
Amortisseur central: KYB† PRO 40 Integral avec enduit Kashima (600R E-TEC) · KYB† Pro 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R)
Amortisseur arrière: KYB† PRO 40 EA-3 (850 E-TEC Turbo R) · KYB† PRO Smart-Shox (850 E-TEC Turbo R seul.) · KYB† PRO 40 Integral Kashima (600R E-TEC)
Débattement vertical arrière maximal: 292 mm / 11,5 po

Caractéristiques

Cadre: REV® Gen5
Skis: Pilot RX
Siège: Sentier - Étroit
Guidon: Standard avec crochets en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation: 90 mm
Démarreur: Manuel
Marche arrière: RER
Système de freinage: Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es): De série
Affichage numérique: Affichage numérique de 7,2 po · Écran tactile de 10,25 po
Pare-brise: Ultrabas
Carbure / Configuration carbure: Carrée 3/8 – 4
Pare-chocs ( Avant / Arrière): Standard/Standard

Caractéristiques publiées par le fabricant pour l’année 2026, sous réserve de changement. Comparez ce modèle avec d’autres depuis la page MXZ (case « Comparer »).